Как отличить заводскую покраску машины от сервисной

Размещено: Авто-мото, Покупки

Просмотры: 801

При покупке автомобиля на рынке уже подержанных машин, хочется приобрести не битую и не имеющую дефектов модель. Но многие недобросовестные продавцы не ставят в известность покупателя о ремонте машины после аварии, потому как стоимость такого автомобиля автоматически снижается. Перед продажей такие машины проходят полную сервисную обработку, в том числе и покраску, что придает ей вид новой, а раз авто новое то и цена на него соответствующая.

Отличия покрасочного покрытия на битых авто и методы их распознавания.

При покупке автомобиля стоит обратить внимание на следующие условия:
Осмотр покрытия проводить только в дневное время. Это даст возможность увидеть даже малейшие трещины и царапины. Если такие дефекты присутствуют то машина, возможно, была покрашена в сервисе.
Тень или солнечный свет. Идеально рассмотреть лакокрасочное покрытие авто можно только в тени, увидев разницу в цвете лучше перевести машину на солнце и уже при солнечном свете удостовериться в своих подозрениях. У некрашеной машины весь кузов светиться одинаковым оттенком.
Наличие разных цветовых оттенков. Если на вид железный конь имеет слегка различимые оттенки в покрытии то можно смело утверждать, что машину или ее отдельные части перекрашивались.
Возраст машины. Если машина не отличается молодостью, а краска на ней выглядит новой, без сколов или зазубрин, то вполне можно предположить, что ее перекрашивали. Хотя это может просто аккуратное пользование и уход за кузовом автомобиля.
Прибор для замера толщины покрытия – толщинометр, отлично справляется с различением, есть ли на кузове шпатлевка под краской. Нет желания тратить лишние средства на приборы? В такой ситуации можно обойтись обычным магнитом, завернутым в мягкую тряпочку и проведя им по спорным местам. Если в таких местах магнит не держится, то машина имела повреждения.

Главными частями при осмотре лакокрасочного покрытия машины должны стать места, которые могут иметь повреждения при аварийной ситуации. Это, прежде всего бампер и кузов, крылья машины и соединения с дверями. Причем качественный осмотр нужно проводить как спереди автомобиля, так и с задней его части. Хотя от падения некоторых предметов сверху тоже никто не застрахован, все-таки такая покраска выполняется в сервисных центрах гораздо реже. Поэтому при покупке железного друга стоит проявить максимальное внимание ко всем его частям.

Коментарии закрыты